Nowości - motoryzacyjne / technicze

[Scelena]

:| A szkoda.

[Arek]

To fakt..... <okok>

[Scelena]

Pochłaniacz Łągiewki .

Niesamowite odkrycie Polskiego wynalazcy będzie wdrożone w życie <okok>
https://www.facebook.com/tv1pl/videos/1032109243515446/

[Mysza]

No to mamy Syrenkę
http://moto.onet.pl/aktualnosci/syrena- ... iac/lvs0zj

[sebap]

Toż to żywcem Audi TT !! I cena <zdziwiony>.

[Mysza]

Mi to bardziej pod garbusa podeszło, bo TT takie trochę dłuższe jest, ale nie oglądałam dokładnie wszystkich zdjęć.

[Scelena]

Chyba ich pogięło z tą ceną <zdziwiony>

[Halik]

Wg mnie ten model nie ma nic wspólnego z kultową Syrenką.

[Arek]

Powaliło kogoś konkretnie .....

[SylVWia]

No i jest! Udało się zrealizować polski projekt <okok>

http://www.topgear.com.pl/aktualnosci/a ... est/dcft5k

:drivingauto: :poland: :poland: :poland: :drivingauto:

[Scelena]

Rusza produkcja niesamowitego polskiego samolotu!


Ten samolot to małe dzieło sztuki. Zakochał się w nim wokalista Iron Maiden, Bruce Dickinson. Będzie kosztował około 5 mln zł a jego seryjna produkcja ma ruszyć jeszcze w tym roku w Podgórzynie. Ta maszyna może też służyć do szkolenia wojskowych pilotów. Trwają ostatnie próby.

Jeśli nie wiesz gdzie leży Podgórzyn, nie przejmuj się. Wkrótce wszyscy będą trąbić o tej miejscowości. Tu bowiem powstaje rewelacyjny polski samolot. Jest nie tylko nowoczesny ale i piękny. Obsypany nagrodami w tym w konkursie, na najlepsze innowacyjne rozwiązanie technologiczne w dziedzinie obronności.






Ma składane skrzydła, startuje tylko z 200 metrowego pasa i można nim latać z turystyczną licencją – jest bowiem bardzo intuicyjny i prosty w pilotażu. Jest wyjątkowo lekki – waży tylko 700 kg, ale wytrzymały dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych, certyfikowanych preimpregnatów węglowych i jednocześnie szybki – lata z prędkością 700 km/h. Dzięki wyjątkowej, porównywalnej z szybowcem doskonałości aerodynamicznej i jednobryłowemu kadłubowi w kształcie kropli, FLARIS LAR 1 może przy wyłączonym napędzie pokonywać lotem ślizgowym 18 km na każdy kilometr utraty wysokości i znaleźć przygodne lądowisko.

Na ukończeniu są prace związane z zabudową silnika na płatowcu - poinformował producent na swojej stronie. Obecnie trwają próby fabryczne systemu radiowonawigacyjnego G600 firmy Garmin, agregatu elektrohydraulicznego odpowiedzialnego za prawidłowe wypuszczanie podwozia w trybie pracy oraz systemu otwierania podwozia w trybie awaryjnym.

System awaryjny opracowany został w oparciu o hydroakumulator, który gromadzi niezbędną do wypuszczenia, w razie awarii układu zasadniczego, energię ciśnienia oleju. Jest on napełniany automatycznie podczas postoju na płycie lotniska przed startem samolotu zapewniając w 100 proc. wypuszczenie podwozia nawet po zaniku prądu. Samolot został wyposażony również w nowoczesny układ hamulcowy firmy BERINGER posiadający ABS.

Pod koniec lutego specjaliści firmy Metal-Master w asyście specjalistów Williams International przeprowadzą próbny rozruch układu napędowego. Zostaną przeprowadzone testy komputera FADEC wraz z komputerami pokładowymi odpowiadającymi za współpracę podsystemów samolotu. Próbom poddany zostanie układ paliwowy oraz węzeł energetyczny.

W samolocie zakochał się frontman heavymetalowej grupy Iron Maiden Bruce Dickinson. Widział go w Paryżu na targach lotniczych w zeszłym roku i od razu zapowiedział, że chce kupić kilka sztuk Flarisa.



http://www.fakt.pl/militaria/flaris-sam ... 06498.html

[sebap]

Ładne cacko <okok> <brawo>.

[Arek]

Fajny ;)
Zastanawia mnie tylko dlaczego dali drzwi pod wiatr.... <mysli>
Jak coś to zaraz polecą w ............

[SylVWia]

Zastanawia mnie tylko dlaczego dali drzwi pod wiatr....

Jak w syrenkach kiedyś
Fajny sprzęt, no i nasz - Polski! <okok>

[sebap]

Fajny ;)
Zastanawia mnie tylko dlaczego dali drzwi pod wiatr.... <mysli>
Jak coś to zaraz polecą w ............

No jak to? Na niej się wzorowali ;).